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鶴管廠家帶你了解鶴管旋轉接頭

發布時間:2020-09-07 10:19????? 瀏覽次數:
  鶴管廠家帶你了解鶴管旋轉接頭
 
  鶴管大家都知道,前期和大家詳細介紹過,這期鶴管廠家和大家說說鶴管旋轉接頭(萬向節)。
 
  鶴管旋轉接頭結構特點:
  采用雙滾道密封結構,內、外圈滾道采用高精度軸承旋轉結構。
  獨立的介質和滾道密封,并設計有密封狀態檢查和潤滑油脂注入孔。
  根據旋轉接頭的使用特點,采用德國原圖紙,旋轉接頭的內圈材料都采有不銹鋼,外圈材料都采有高性能優質合金鋼(30CrMo)調質處理鍛件。其中的O型圈采用“C”型結構PTFE材料,保證了旋轉接頭動密封面不銹蝕,又保證了旋轉接頭的強度,使得其具有使用可靠,維修周期和使用壽命長等特點。
  主密封圈基材PTFE加入自潤滑材料和耐磨材料,內加進口高彈性不銹鋼(1.4310)沖壓加工成型的連續式骨架彈片,使旋轉接頭密封持久可靠。
 
  旋轉接頭主體可以在現場拆卸,維護、維修方便。
  帶有檢漏孔,檢查方便。并且由于檢漏孔是在外圈上開槽從法蘭上開孔的,當動密封損壞后介質直接從檢漏孔露出。如沒有檢漏孔,則介質會從內外圈之間露出,不但會把滾道的潤滑脂稀釋流出,加大旋轉接頭摩擦力使操作困難,而且大大減短了設備的維修周期。
 
  旋轉接頭主要加工工藝:
  按標準提出技術要求,內圈從正規廠采購有原始質保書,固熔處理的不銹鋼厚壁管,外圈從正規鍛件廠采購有原始質保書,調質處理的30CrMo鍛件。并進行工廠復檢。
  鍛件進廠粗加工后,為防止以后使用中出現應力變形,還要進行人工時效處理。
  內、外圈按標準程序在數控車床上加工。
  內圈動密封端面研磨加工,以提高光潔度和密封性。
  清洗組裝并按要求加耐高溫的優質鋰基脂。
 
  鶴管常見故障及解決辦法?
 
  鶴管大家都知道,是石化行業流體裝卸過程中的專用設備。那么你知道它也會出現故障碼?鶴管出現故障該如何解決?今天鶴管廠家來和大家聊聊。
 
  故障1:鶴管旋轉時,感覺一邊重一邊輕,這是為何?
  解決辦法:這是因為安裝法蘭不水平造成的,鶴管往法蘭低的方向旋轉時,則感到輕松,往法蘭高的方向旋轉時,則感到較重。可以在檢修時,卸下鶴管,校正法蘭,再重新安裝鶴管。
 
  故障2:拆卸鶴管時,應該注意什么?
  解決辦法:最應該注意的是,首先應拆去平衡器。平衡器內封裝了壓縮的彈簧,要注意,防止彈簧的作用力。
 
  故障3:鶴管的平衡可以調整嗎?
  解決辦法:可以。請揭開平衡器的橡膠尾蓋,插入專用的調節扳手,右旋調緊,左旋調松,直至滿意為止。調整時,將鶴管略為舉高,減少彈簧的壓縮量,調節時省力些。
  鶴管的故障原因不同,相應的解決方式也不一樣,因此我們在使用過程中出現故障,需要先確定屬于哪一種故障,在采取相應的措施。如果自己無法確定,可以咨詢鶴管廠家,我們的專業人士可以幫您解決。
 
  鶴管廠家如何計算成品汽車裝卸鶴管的數量
 
  想要計算出我們的汽車需要多少個裝卸鶴管是一個比較難的哦,但是有需要就會有解決的辦法,我們看看鶴管廠家如何計算成品汽車裝卸鶴管的數量吧。
  N=.KxBxG/TxQxr
  T=1xn
  式中:
  N一每種油品的裝油鶴管數量,個:
  K一裝車不均衡系數,K可取3~5;
  B-季節不均衡系數。對于有季節性的油品(如燈用煤油),B值等于高峰季節的日平均裝油量與全年日平均裝油量之比。對于無季節性的油品,B為1;
  G一每種油品的年裝油量,t:
  T一每年裝車作業工時,h;
  Q一一個鶴管的額定裝油量,m/h;一個DN80鶴管的額定裝油量不大于68m/h,一個DN100鶴管的額定裝油量不大于125m'/h;
  r一-油品密度,t/m'
  t一裝車站每年工作天數,d。宜取350d;.
  π一裝車站每天工作時間,h。每天一-班工作時,宜取6h。
  公式都給大家了,大家不會亂了吧,只要按照公式的進行計算就可以了哦,如果自己不知道怎么算的話就電話咨詢下鶴管廠家吧。
 
 
 

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